פרילינג קלאַמערן ווערן טיפּיש געמאַכט פֿון אַ פּאַס פֿעדער שטאָל, געשניטן אַזוי אַז איין זײַט האָט אַ שמאָלע אַרויסשטעקונג צענטרירט אויף דעם עק, און די אַנדערע זײַט אַ פּאָר שמאָלע אַרויסשטעקונגען אויף יעדער זײַט. די ענדס פֿון די אַרויסשטעקונגען ווערן דאַן געבויגן אַרויס, און דער פּאַס ווערט געוואַלגערט צו פֿאָרמען אַ רינג, מיט די אַרויסשטעקנדיקע טאַבס וואָס פֿאַרבינדן זיך.

כדי צו ניצן די קלאַמער, ווערן די אויפגעדעקטע לאַפּעס צוגעדריקט איינע צו די אַנדערע (געוויינטלעך מיט צוואַנג), וואָס פאַרגרעסערט דעם דיאַמעטער פון די רינג, און די קלאַמער ווערט אַרויפגערוקט אויף די שלאַנג, פאַרביי דעם טייל וואָס וועט גיין אויף די שטעכל. דערנאך ווערט די שלאַנג צוגעפּאַסט אויף די שטעכל, די קלאַמער ווערט ווידער אויסגעברייטערט, אַרויפגערוקט אויף דעם טייל פון די שלאַנג איבער די שטעכל, און דערנאָך באַפרייעט, צוזאַמענדריקנדיק די שלאַנג אויף די שטעכל.

קלאַמערן פון דעם דיזיין ווערן זעלטן גענוצט פֿאַר הויכע דרוקן אָדער גרויסע שלעכן, ווײַל זיי וואָלטן געדאַרפט אומגעהויערע מאָסן שטאָל צו שאַפֿן גענוג קלאַמער-קראַפט, און עס וואָלט געווען אוממעגלעך צו אַרבעטן מיט זיי מיט נאָר האַנט-געצייג. זיי ווערן געוויינטלעך גענוצט אויף אויטאָמאָטיוו קיל-סיסטעם שלעכן עטלעכע אינטשעס אין דיאַמעטער, למשל אויף רובֿ וואַסער-געקילטע וואָלקסוואַגען.

פֿעדער קלאַמערן זענען באַזונדערס פּאַסיק פֿאַר פֿאַרמאַכטע אָדער אַנדערש אומאַנגענעמע ערטער, וואו אַנדערע קלאַמער טיפּן וואָלטן געדאַרפֿט פֿאַרשטאַרקונג מכשירים פֿון שמאָלע און מעגלעך אומצוגענגלעכע ווינקלען. דאָס האָט זיי געמאַכט באַזונדערס פּאָפּולער פֿאַר אַפּליקאַציעס ווי למשל אויטאָמאָטיוו מאָטאָר אָפּטיילונגען און פֿאַר זיכערן באַרב פֿאַרבינדונגען אין פּיסי וואַסער-קילונג.